- Bore up jadi 125 masih platina
- Karburator Neo tech
- Kop silinder pake taun 76
- Swing arm pake RX king yang bulet
- Tromol belakang RX king
- Tromol depan + cakram Tiger
- Shock depan + segitiga Tiger
- Shock belakang pake Shogun R 110 kancut
- Velg depan Tiger
- Velg belakang Rossi 17 x 175
- Ban belakang Deli Tire 130/90
- Ban depan Journey 275
Semuanya saya pikir, pilih, dan beli sendiri, saya gapernah mau ngemodif motor saya di bengkel modif, bukannya ga percaya, tapi bengkel modif tuh hasilnya pasti bagus tapi kita cuma nerima jadi, ga ikut langsung pas bikinnya. Yaaa di samping emang harganya juga sihh…emang sih ngemodif sendiri tu lebih murah, tapi ngabisin tenaga ama waktu. Karna kebetulan saya kuliah di jurusan Desain Produk, dapetlah ilmu ilmu tentang mengolah sebuah produk baik dalam membuat maupun menggubah (modif).
Ini dia timeline CB 100 saya dari awal jalan sampe sekarang :
Ini dia timeline CB 100 saya dari awal jalan sampe sekarang :
Awalnya sih gini, tapi gajadi pake hornetnya...
Model pertama buat jalan...
Shock belakang patah, diganti pake RX king dulu..ceper deh...
Ini sebenernya stripping yang paling saya suka, cuma terlalu modern
Tangki ama dop lagi dibikin pake fiber
Rangka belakang ditambahin dikit
Tangki ama dop udah di surface pake resin
Model pertama buat jalan...
Shock belakang patah, diganti pake RX king dulu..ceper deh...
Ini sebenernya stripping yang paling saya suka, cuma terlalu modern
Tangki ama dop lagi dibikin pake fiber
Rangka belakang ditambahin dikit
Tangki ama dop udah di surface pake resin Yahh.. ginilah perjalanan hidup si Mehonk (nama motor saya...hehehehe), dari mulai tangki pendek, sampe dipanjangin. Sebenernya tangki dipanjangin ada dua fungsi, yaitu buat ngeklopin gaya Cafe Racer ama jok bisa mundur biar ga terlalu ceret kalo pas ujan (padahal mah ngaruhnya dikit banget...alias percuma). Hornetnya gajadi dipake melulu, soalnya saya ga bisa egois nih...berhubung ni motor orientasinya buat bedua, susah deh kalo pake hornet. Saya hampir tiap hari nganterin si Ica pulang ke Riung Bandung pake motor ini, berhubung motornya cuma satu, jadi aja harus bisa berbagi tempat duduk sama si Ica...hehehhe....
Pengerjaan modif si Mehonk bener bener saya kerjain sendiri di kampus dari mulai bikin jok, manjangin tangki, bikin dop, hornet, ngelas rangka, step boncengan,pokonya mah pemilihan aksesoris juga lah. Ada benernya juga orang bilang ”motor aing kumaha aing”, buktinya si Mehonk sama sekali ga enak kalo dipake sama orang laen,,,heheu...percaya ga percaya kalo saya ngemodif sendiri, ya terserah lah...
Pengerjaan modif si Mehonk bener bener saya kerjain sendiri di kampus dari mulai bikin jok, manjangin tangki, bikin dop, hornet, ngelas rangka, step boncengan,pokonya mah pemilihan aksesoris juga lah. Ada benernya juga orang bilang ”motor aing kumaha aing”, buktinya si Mehonk sama sekali ga enak kalo dipake sama orang laen,,,heheu...percaya ga percaya kalo saya ngemodif sendiri, ya terserah lah...



alus brader...
BalasHapus